História das plataformas elevatórias

As plataformas elevatórias surgiram como resultado da necessidade de transporte vertical das pessoas e são tão antigas quanto a civilização humana. As plataformas elevatórias primitivas usavam métodos básicos de energia, como energia humana, animal e hídrica, para levantar pesos. Esses métodos de energia foram amplamente utilizados em dispositivos de elevação antes da Revolução Industrial.
Na Grécia antiga, Arquimedes desenvolveu um dispositivo de elevação aprimorado operado por cordas e roldanas, que usava cabrestantes e alavancas para enrolar as cordas de elevação em torno de colunas sinuosas.
Em 80 d.C., gladiadores e animais selvagens subiam em plataformas elevatórias primitivas até o alto da arena do Coliseu Romano. Os registros medievais incluem inúmeras figuras de pessoas puxando dispositivos de elevação e abastecendo locais isolados. A mais famosa delas é a plataforma elevatória do Mosteiro de São Barlaão, na Grécia. O mosteiro está localizado no topo de uma montanha a cerca de 61 metros acima do solo. A talha utiliza cestos ou redes de carga para transportar pessoas e mercadorias para cima e para baixo.
Em 1203, uma plataforma elevatória em um mosteiro na costa da França foi instalada por meio de uma enorme roda movida por burros, e a carga era levantada enrolando-se a corda em torno de uma enorme coluna.
No século XVIII, o mundo entrou na primeira revolução industrial, e a energia mecânica começou a ser amplamente utilizada em plataformas elevatórias como uma energia mais conveniente e eficiente. Durante este período, as plataformas elevatórias desenvolveram-se rapidamente, o que desempenhou um papel importante na preparação do caminho para o desenvolvimento de plataformas elevatórias no futuro.
Em 1743, Luís XV de França autorizou a instalação de uma plataforma elevatória de pessoal utilizando um contrapeso no palácio privado de Versalhes.
Em 1833, um sistema usando uma haste alternativa levantou mineiros na região das montanhas Harz, na Alemanha.
Em 1835, uma plataforma elevatória acionada por correia chamada "carestante" foi instalada em uma fábrica no Reino Unido.
Em 1846, surgiu a primeira plataforma elevatória hidráulica industrial. Em seguida, outros dispositivos de elevação motorizados logo se seguiram.
Em 1854, o mecânico americano Otis inventou um mecanismo de catraca e demonstrou uma plataforma elevatória segura em uma feira comercial de Nova York. Em 1889, uma plataforma elevatória movida a vapor foi instalada durante a construção da Torre Eiffel e, em seguida, foi utilizado um elevador.
Em 1892, foi construído o equipamento de elevação da montanha Astillero, no Chile. Até agora, 15 plataformas elevatórias ainda utilizam equipamentos mecânicos de mais de 110 anos atrás.
A maior conquista das plataformas elevatórias do mundo deveria ser uma plataforma elevatória no "Túnel Gotthard" atualmente em construção em Graubünden, Suíça. O "Túnel Gotthard" é um túnel ferroviário subterrâneo que liga a estação de esqui dos Alpes a outros países europeus. Tem 57 quilómetros de extensão e deverá estar concluída e aberta ao tráfego em 2016. Na estação ferroviária de alta velocidade “Alpes”, a cerca de 800 metros do solo, será construída uma plataforma elevatória que chegará diretamente ao solo. Após a conclusão, será a plataforma elevatória mais longa do mundo. Depois de chegar ao solo pela plataforma elevatória, os passageiros podem pegar o Alps Glacier Sightseeing Express Train e chegar ao resort nas montanhas em duas horas.